球盟会

作者：球盟会轨道交通事业部主任  叶竣涛

企业想要进入中国轨道交通装备行业供应链，一般会被要求切合行业标准，获得行业资格认证才华进入。目前行业资格认证主要包括治理体系认证，产品认证和工序认证（涵盖人员资质认证）。正是有了这些行业准入标准要求，并且通过不易，造成轨道交通行业供应链相对稳定，并不是完全市场化的竞争。这种行业标准要求，在特定的阶段对中国轨道交通行业的生长起了很是重要的积极的作用。

我们透过铁路行业治理体系标准，来剖析一下行业标准对行业生长的重要性。欧洲铁路行业联盟（UNIFE）于2006年整合欧洲的铁路整车厂，主要零部件企业和行业研究机构等单位，宣布了国际铁路行业标准（IRIS）。2017年这个标准升级为国际标准ISO/TS 22163，目前这个标准已经成为全球轨交行业最有影响力的治理体系标准，是进入轨道交通装备行业的重要认证标准。

这个行业治理体系标准为什么被行业推崇，轨道交通企业纷纷导入呢？我们认为主要有三点原因：

1）切合供应链顶层企业的利益：用一套经过利益博弈，头部企业公认的标准，建立行业准入门槛。同时利用标准认证的第三方力量，如咨询公司和认证机构的加入，有效提升了供应链的治理效率。整车厂强制要求供应链企业必须导入这套标准，并且所有通过认证的客户，将会在全球统一网站宣布，共享了整个供应链系统厂商信息，便于客户自行采购。

2）迎合宽大供应商的诉求:供应商只要建立一套标准，可以基本同时满足差别客户的要求，并且通过认证，有可能被更多的客户生长为供应商。

3）标准系统自己的严谨与合理:标准自己其实就是搜集了行业优秀企业的标杆做法，标准涵盖轨道交通企业治理的所有要求，如战略、组织、人力资源和全生命周期治理等。标准还同时提供针对标准中不易理解的工具制定作业指导书，好比：项目治理，可靠性治理等。为了便于尺怀抱化考核及落地执行，标准还设立了标准认证的查件表，提出200多个问题，最终以打分的方法，评估企业的治理水平。

通过ISO/TS22163在行业的快速生长给我们带来两点思考:

1）中国应该越发积极加入全球标准的制定，占领行业生长的制高点，这也是”一带一路”国家战略的重要组成部分。目前我们在标准研究方面已经由学习借鉴，走向引领的历程。中国都会轨道交通协会正在试点城轨产品认证，中车也已经制定了中国中车的质量标准，目前也在试推行阶段，这些都是很好的例子。

2）标准的制定是一个系统工程，反应我们国家在标准化方面的综合能力。标准的制定需要做好顶层设计、统筹治理和综合协调。并且标准也反应了制定国家的企业文化，需要站在国际化的视角，协调平衡各方面的利益才有生命力。目前我们在标准化人才方面的储备也缺乏，需要加大人才培养的力度。